进入2025年，比亚迪要进一步拉开和“友商”的差距。据多方报道，2024年财报披露第二天，比亚迪集团在香港召开投资者沟通会，董事长王传福透露，2025年，比亚迪总销量目标为550万辆，较2024年销量增长28.8%，其中海外市场80万辆以上，内部摸高销量目标则高达600万辆。如果目标达成，比亚迪将成为中国历史上第一家达成500万台销量的车企。

财报显示，2024年，比亚迪销量达到427.21万辆，同比增长41.26%。其中，海外销量41.72万辆，同比增长71.9%。这一成绩也让比亚迪成为中国汽车市场和全球新能源车市场的双料销量冠军。

除了销量目标外，王传福在发言中还提到，现阶段净利润不是公司唯一考虑目标，主要目标还是在保持适当利润的同时，要一鼓作气，在目前33%市占率的基础上，继续扩大国内市占率，为长远市场地位和利润做铺垫，另外智能化也会带来技术溢价。

他指出，现在合资品牌降价很猛，都在走低价竞争路线，比如君威、凯美瑞、雅阁等B级车，现在在搞一口价，原来卖二三十万，现在卖十多万，明年新能源汽车的购置税就会减半，从现在到下半年，新能源汽车市场会继续走量，我们要抓住这个战略机遇期。

比亚迪未来市场增量空间在哪里？这包括外资品牌让出100万辆级市场，新能源渗透继续增加200万辆，乘用车总量增长100万辆，再加上海外市场增长100万辆。

据悉，包括智能驾驶、快速补能在内的“科技平权”，以腾势为代表的高端车型上行，及快速扩展的欧洲、南美和东南亚等地区业务，将支撑起比亚迪今年近30%的增速目标。